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统计2015年上半年车用发动机产销小幅增加
更新时间:2015.06.28 浏览次数:
    根据中国汽车工业协会最新一期《中国汽车工业产销快讯》,2015年上半年,汽车产销坚持在1200万辆支配。具体产销数字分别为1209.50辆和1185.03万辆,同比分别增加2.6%和1.4%,这一增幅与去年同期的8%~9%的增幅比照已不可同日而语。其间,乘用车产销分别为1032.78万辆和 1009.56万辆,同比分别增加6.4%和4.8%;商用车产销分别为176.72万辆和175.47万辆,同比分别下降14.9%和14.4%。商用车上半年同比高达14%以上的跌幅,6月乘用车产销环比、同比的双降成为商场增速大幅放缓的主因。 
    柴油机公司全面淡出前15名产销榜单
    车用发动机商场方面,2015年6月份,核算在内的64家车用发动机公司出产、出售发动机分别为167.70万台和170.50万台,比5月份环比分别减少5.58%和4.18%,与2014年6月同期比照,车用发动机商场仍是底子坚持了平衡态势,出产小幅增加1.56%,出售小幅下降1.21%。虽然6月当月产销量有所下降,但产销均逾越165万台,巨大的商场规划使得车用发动机商场难有大的下滑。就1~6月累计看,车用发动机产销分别为1093.37万台和1095.25万台,同比分别增加2.88%和2.02%,增幅与整体汽车商场产销增幅趋同,车用发动机商场也进入到小幅增加或称微增加的新常态。
    就出产值核算,2015年上半年,总计64家车用发动机公司中,上汽通用五菱、一汽-大众、上海大众动力总成、重庆长安、春风日产乘用车、上海通用东岳动力总成、长城汽车、神龙、北京现代、长安福特、沈阳航天三菱、奇瑞汽车、春风本田发动机、上海通用和柳州五菱柳机,位居累计出产值排序的前15名。与上一年度的前15名比照,现已没有一家纯柴油机公司,老迈与老二的方位也来了个交换,重庆长安、春风日产乘用车、长城汽车、长安福特、奇瑞汽车等有所前进,上海通用东岳动力总成、北京现代、神龙汽车等有所下滑。整体来看,以半年为核算单位的前15名榜单中,以往还从未出现过一家柴油机公司都没有的形势,由此也可幻想商用车积弱难返的商场实践。
    从出产规划看,2015年上半年月平均出产值达1万台以上的公司数为44家,比上年同期增加2家;月平均出产值达2万台以上的公司数有31家,与上年同期持平;月平均出产值达3万台以上的公司数有23家,比上年同期增加1家;月平均出产值达4万台以上的公司数有14家,比上年同期减少1家;月平均出产值达5万台以上的公司数有10家,比上年同期增加2家。从这几组数据观察,表面上看很平平,但领头公司仍然坚持相对会合,其他大多呈扩散态势,整体商场小幅增加的特征使出产规划特征也失掉大范围起伏的情况。
    出产会合度方面,出产值前5家公司的出产会合度为30.98%,这一数值比上年同期减少1.69个百分点;前12名公司的出产会合度为53.23%,这一数值比上年同期减少0.44个百分点。可以看出,在整体商场处于盘整期间,前5名或前12名公司的产销量排行互有升降,但出产会合度均出现了小幅发散的特征,优势公司并没有在此轮商场比拼中占得多少先机,商场出现出更多的不明朗性。
    柴油机商场一片哀鸿
    车用柴油机方面,2015年6月当月,归入核算的21家柴油机公司分别结束17.51万台和19.47万台产销量,环比分别下降 14.72%和11.15%,同比也分别下降4.07%和7.43%,但单月环比与同比的降幅均有所收窄。与上年同期比照,6月单月柴油机商场在惨白中迎来了更为惨白的一月。柴油机上半年累计产销量分别为140.17万台和141.18万台,同比分别大幅下降21.72%和21.71%。具体来看,柴油机公司中上半年月平均出产值逾越1万台的公司只需7家,比上年同期减少2家。这现已是连续3个年度中期柴油机出产公司这一指标的减少,说明柴油机商场整体依然在低谷中徜徉并且仍然没有间断下滑的脚步。假设仍然按照以往的前12家柴油机公司进行出产值排序,则这一序列是:安徽全柴、广西玉柴、一汽集团、江铃控股、北汽福田、潍柴控股集团、昆明云内、春风汽车股份、山东华源莱动、中国重汽、长城汽车和江淮汽车。与上年同期比照,一个比照明显的改变是在轻中型柴油机与中重型柴油机的比赛中,前者几乎完全占了优势,领头羊也由正本的长时间霸主广西玉柴换成了安徽全柴。当然,安徽全柴的排行第一,并不是靠其自身的增加,而是靠其他公司减少更多而换来的。其他,除了春风朝柴掉出了前12名以外,前12名榜单底子上坚持了原有的大格局,江淮汽车递进到这一排行当中。
    在柴油机公司中,本年上半年月平均单月出产值较大(5000台以上)的10家(上一年度这一数字为15家)公司中累计同比增加率仍然坚持增加的公司只需2家轻型柴油机公司,分别是北汽福田(31.54%)和江铃控股(0.60%),其他公司均呈负增加态势。其间,累计同比下降达 20%以上的公司是:潍柴控股集团(-56.53%)、一汽集团(-33.67%)、山东华源莱动(-21.65%)和广西玉柴(-21.06%)。在前 12名以外的公司中,累计同比降幅在20%以上的还有春风朝柴、绵阳新晨动力、上海日野、春风商用车和成都成发。
    汽油机中自立品牌回暖
    车用汽油机方面,6月当月,归入核算的47家汽油机公司分别结束149.95万台和150.79万台的产销量,环比分别下降 4.40%和3.22%,同比则分别增加2.43%和下降0.23%;汽油机上半年累计产销量分别为951.84万台和952.71万台,同比分别增加 8.04%和6.98%。虽然6月当月出售形成了环比与同比的双降,但汽油机累计产销仍然坚持了5%以上的正增加,也是支撑整体车用发动机商场不至于走弱的底子要素。
    在汽油机公司中,本年上半年平均单月出产值较大的34家公司(1万台以上)中累计同比增加较大(累计增幅达20%以上)的公司有:江淮汽车(96.80%)、北京奔驰(70.58%)、长安福特(64.09%)、长城汽车(46.63%)、奇瑞汽车(45.25%)、哈尔滨东安汽车发动机(44.28%)、吉祥控股(39.74%)、春风日产乘用车(30.72%)、一汽丰田(天津)发动机(29.59%)和上海通用(25.82%);累计同比降幅较大(达15%以上)的公司是:上海通用东岳动力总成(-38.71%)、上海大众(-16.75%)和广汽丰田发动机(-15.05%)。从涨跌幅名单中可以发现,跟着中国品牌乘用车形势的转好,汽油机增幅较好名单中自立品牌公司明显增多,烘托之下合资公司则相对差劲一些。
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